哈登又為球隊引援降薪了，卡子又對球隊陣容感到興奮了，快船又要勇奪休賽期冠軍了……
今天，湖人兩年1100萬美元簽下被奇才買斷的斯瑪特。
此前，他們的運作還包括：簽下艾頓，傑克-拉拉維亞，賈克森-海斯。
盡管已經在買斷市場的垂直賽道深耕多年，但在休賽期裏，湖人在快船麵前仍然嫩得像個新兵蛋子。
快船目前的操作包括：簽下買斷的比爾、自由球員大洛，送出鮑威爾交易得到約翰-柯林斯。
根據最新的消息，保羅也無限接近加盟快船，榮歸故裏打完職業生涯最後一年。
回顧今年的“奪冠”之旅，哈登又上大分。
快船總裁勞倫斯-弗蘭克今天告訴記者，哈登降薪是快船能夠簽下比爾和大洛的唯一原因。
此前，哈登拒絕了價值3635萬美元的球員選項，與快船重新簽訂一份兩年8150萬美元的合同，其中第二年球員選項，僅1330萬美元受保障。
而比爾其實也是哈登招募來的。他此前給比爾的經紀人致電，聊了半個小時，解釋為何快船是比爾的最佳去處。
而一到休賽期就“消失”的球隊真核萊昂納德，則隻在弗蘭克的口中微微一興奮，略表敬意。
這樣的劇情，快船不知上演了多少年。但今年的休賽期，對他們而言，或許真的有點兒“最後一舞”的意義了。
首先，是萊昂納德的合同。
2024年1月，他與快船提前續約，簽下了3年1.524億美元的提前續約合同。
雖然這麽說有點兒諷刺——但這份合同對於卡子而言，是犧牲。
那個賽季，是萊昂納德快船生涯最健康的一個賽季，常規賽出戰足足68場。而且截至續約時的35場比賽中，他隻缺席了其中4場，場均24.1分6籃板3.5助攻1.7搶斷。‘
根據當時的薪資規則，他最高有資格跟快船簽下一份3年1.61億，或是4年2.2億的續約合同。但他不但沒有追求4年長約，在工資上也做了讓步，降薪高達1000萬美元左右。
萊昂納德這份合同，讓快船在2024年夏天續約喬治時有了更多的靈活空間。但奈何喬治不接受跟萊昂納德一樣的三年合同，最終決定放快船一馬，遠赴東部謔謔76人去了。
而哈登今年的合同有異曲同工之妙。兩年合同續約後，哈登將和萊昂納德同步在2027年成為自由球員。但明年，哈登亦可先行跳出合同。
和快船續約，降薪招募比爾，表示哈登對快船還有信心；續約到2027年，還在明年留了後路，則暗示哈登有隨時下船的可能，甚至可能跟萊昂納德同時離隊。
換句話說，以哈登和萊昂納德為雙核的快船，若有最後一搏，大概率是下賽季——而不是再等他們老一年，拖到2027。
好巧不巧，比快船更急著最後一搏的，恰好是另外兩支頂流大隊：湖人的詹姆斯、火箭的杜蘭特，目前的合同全部都隻剩最後一年。
勇士的“保質期”稍長一點兒，但庫裏和巴特勒的合同也將在2027年同步到期。
四大頂流之中，除了火箭是以年輕人打底，另外三支球隊，都快到了核心垂暮之年。
過去三年，NBA的主題是捧新人，所以約基奇、塔圖姆、亞曆山大依次圓夢。如果蕭華還想榨幹老家夥們最後一滴油，導演一出《瘋狂的老兵》，那2025-2026賽季，或許就是最好的，也可能是最後的檔期……
